भारतीय रेलवे ने बुधवार को जम्मू-कश्मीर में उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेलवे लाइन (USBRL) के कटरा-बनिहाल सेक्शन के 179 डिग्री ढलान पर सफलतापूर्वक ट्रायल रन किया। यह परीक्षण कश्मीर को रेल द्वारा शेष भारत से सीधे जोड़ने की दिशा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।
110 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चलने वाली यह ट्रायल ट्रेन संगलदान और रियासी के बीच चल रहे परीक्षणों का हिस्सा थी। उत्तरी सर्किल के रेलवे सुरक्षा आयुक्त (सीआरएस) दिनेश चंद देशवाल ने इस उपलब्धि को “रेलवे के इतिहास में एक नया अध्याय” बताया।
बनिहाल स्टेशन पर बोलते हुए उन्होंने क्षेत्र की अनूठी चुनौतियों पर काबू पाने के लिए इंजीनियरों की सराहना की। समाचार आउटलेट ने उन्हें यह कहते हुए उद्धृत किया, “ऐसी चुनौतीपूर्ण भौगोलिक स्थिति में ट्रायल रन सुचारू रहा और इसने हमें संतुष्टि की भावना से भर दिया। इसका श्रेय हमारे इंजीनियरों को जाता है जिन्होंने इतना बढ़िया काम किया है।”
सूत्रों के अनुसार, परीक्षण सुबह 10:30 बजे शुरू हुआ जब ट्रेन कटरा स्टेशन से रवाना हुई और 1.5 घंटे में बनिहाल पहुंच गई। कुछ देर रुकने के बाद, यह दोपहर 3:30 बजे कटरा लौट आई। देशवाल ने कहा कि अब एकत्रित आंकड़ों का विश्लेषण करके कश्मीर के लिए सीधी ट्रेन सेवा शुरू करने की व्यवहार्यता निर्धारित की जाएगी।
उन्होंने कहा, “मैं इस बारे में बात करने की स्थिति में नहीं हूं सेवाओं की शुरुआत।,” उन्होंने कहा कि अनिवार्य वैधानिक निरीक्षण शाम तक समाप्त हो जाएगा। उन्होंने कहा, “हमारा बुनियादी ढांचा उत्कृष्ट है, और बहुत जल्द हमारी रिपोर्ट के आधार पर एक उचित निर्णय लिया जाएगा।”
दो दशकों से अधिक समय से बन रही परियोजना कश्मीर को रेल से जोड़ने का सपना दो दशकों से अधिक समय से बन रहा है। यूएसबीआरएल परियोजना 1997 में शुरू हुई थी, लेकिन क्षेत्र की चुनौतीपूर्ण भूविज्ञान, स्थलाकृति और मौसम की स्थिति के कारण इसमें कई देरी हुई। बाधाओं के बावजूद, परियोजना अब अपने अंतिम चरण में पहुंच गई है, अगले महीने 17 किलोमीटर लंबे रियासी-कटरा खंड के पूरा होने की उम्मीद है।
सूत्रों के अनुसार, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी इस महत्वपूर्ण खंड का उद्घाटन कर सकते हैं, जिससे जनवरी तक कश्मीर से दिल्ली के लिए पहली सीधी ट्रेन शुरू हो जाएगी। 800 किलोमीटर की यह यात्रा 13 घंटे से कम समय में पूरी होने की उम्मीद है, जो इस क्षेत्र के लिए कनेक्टिविटी में एक बड़ा सुधार है।